大皖新闻音书，近日，市民朱先生向记者响应，其破耗近80万元购置的良马X5车辆还在官方质保期内，但车辆尾灯突发故障，4S店以“外力导致开裂损坏”为由拒却质保理赔，却无法明确讲明外力挫伤的具体成因。两边屡次相通无果，车主对此成果难以认同，现在已谋略通过投诉、第三方武断乃至公法途径维权。

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据朱先生先容，这辆良马X5是他于2024年1月在芜湖众国融之宝4S店购入，车辆落地总价近80万元，享有三年官方质保服务。本年4月，车辆突发尾灯故障教导，让他相配困扰。

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停放在4S店的车辆

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车载骄傲屏出现的故障教导

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朱先生说，4月27日，他驾车出门处事，将车辆停放在全球泊车场，全程未发生任何剐蹭、碰撞事故。返程驱动车辆时，车载骄傲屏霎时弹出“右侧尾灯损坏”的故障教导。察觉很是后，朱先生第一时现时车仔细查抄车辆外不雅，未发现尾灯及车身邻近有碰撞、刮擦印迹。他当即筹谋4S店售后东谈主员，责任主谈主员初步判断简略率是系统故障码问题，无需维修。

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次日，为透彻排查问题，朱先生将车辆送至芜湖众国融之宝4S店检测。店内责任主谈主员初步排查后讲演朱先生，只需升级车机系统即可排斥故障教导。因系统升级耗时较长，朱先生先行驾车离开。

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朱先生说，责任主谈主员还讲演，车辆系统重启后，故障教导简略率也会自动排斥。

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筹谋词4月29日，朱先生再次驱动车辆后，尾灯故障教导依旧存在。他再次进店复检，维修东谈主员拆卸车辆两侧尾灯全面查抄后，证据车辆傍边尾灯均出现不同进度损坏，需要举座更换。让朱先生无法经受的是，4S店讲演该故障无法走官方质保，意义是判断尾灯损坏为外力挤压挫伤导致，条目其私费更换尾灯，4S店仅不错提供店内优惠计谋。

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车辆右侧尾灯与车辆衔接处有裂开的细缝

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车辆左侧尾灯内有沿途红色弊端

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“车子全程平淡停放、平淡行驶，莫得任何碰撞印迹，怎么会是外力损坏？”朱先生告诉记者，现在车辆右尾灯与车身衔接处可见微细舛讹，左侧尾灯内部也有一条红色的印迹，因记念雨水、洗车水浸透车灯激发露馅短路、电路故障，久久综合日本久久综合他近一个月莫得洗车，雨天也不敢驾车出行，日常用车备受困扰。

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5月28日上昼，大皖新闻记者追随朱先生前去芜湖众国融之宝4S店核实情况，店内厚爱东谈主胡司理出头管待。针对证保拒赔问题，胡司理暗示，店内已将车辆故障情况、检测数据完整上报良马厂家，厂家最终判定为外力挫伤，依据质保条例不予理赔。

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当记者追问具体外力挫伤成因、碰撞或受损细节时，胡司理坦言，该类故障案例相配稀有，无法精确判定具体成因，仅揣摸存在几种可能性：尾灯碰撞受损、硬物随机磕碰、车辆行驶中被飞溅石子击中导致灯体“内爆”损坏。

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关于4S店的揣摸，朱先生都备不认同，并逐个建议质疑。领先，车辆自带行车纪录功能，车辆发生碰撞前后，会自动摄像，但行车纪录仪无任何碰撞事故纪录，不存在外力撞击的前提；其次，车辆后保障杠位置比尾灯更超过，且保障杠齐全无损、无一点刮擦印迹，逻辑上不能能出现尾灯受损而保障杠无恙的情况；此外，车辆傍边两侧尾灯均出现故障，但两侧尾灯同期被外物磕碰、石子击中的概率极低，不合适常理。

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相通中，胡司理代表4S店给出最终处置决策：“咱们也念念帮车主苦求质保，但苦求被厂家驳回，现在咱们能作念的，即是车主私费更换尾灯，咱们给到八折优惠。”据先容，单盏良马尾灯原价三千余元。

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4S店出具的“外力导致开裂”的材料

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该决策被朱先生就地拒却。他暗示，“4S店无法说清外力挫伤的具体情况，仅凭一句厂家判定就拒保，都备隔离理。哪怕维权流程盘曲，我也会进行到底。”

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朱先生暗示，他将整理购车凭据、熟识纪录、相通纪录等材料，向耗尽者协会提交投诉，同期准备苦求第三方专科机构进行武断，透彻厘清尾灯故障信得过原因。若协商、长入无果，他将通过公法诉讼途径爱戴自己正当权利，维权到底。

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现在，两边就车辆尾灯质保理赔仍未已毕一致，事件后续阐发记者将握续关爱。

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原标题：近80万元购入良马X5，质保期内尾灯故障被拒保，车主和4S店各执一词

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